Ремонт карданного вала

При появі в карданній передачі сторонніх шумів, тріску чи стукоту, які виявляються на початку руху транспортного засобу та пересуванні поганими дорогами. Причиною цього може бути тривалий термін експлуатації елементів карданного валу, що призводить до зносу поверхонь, що труться, вплив погодних умов, проникнення вологи і бруду у вузли постійного обертання. Усі, вище зазначені, причини призводять до того, що виникає необхідність заміни деталей та вузлів.
Основні вузли та деталі, які можуть бути замінені:

• хрестовини методом кернення (завальцювання);
• підвісний підшипник;
• шліцевого з'єднання;
• труби карданного валу;
• шрус карданного валу;
• вилки-фланця карданного валу.

1. Заміна хрестовин проводиться з різних причин різними методами. Заміна хрестовини методом кернення ділиться на сім основних етапів:

- діагностика стану хрестовини;
- Виявлення несправностей у роботі;
- демонтаж карданного валу;
- Повторний огляд;
- заміна хрестовини на нову методом кернення;
- балансування карданного валу;
- Встановлення валу на транспортний засіб.

Уникайте неправильного кріплення хрестовини зварюванням або вручну. Це призведе до швидкого зношування і додаткових витрат на покупку нового карданного валу.
2. Заміна підвісного підшипника проводитися в наступній послідовності:

- Зняття карданного валу;
- встановлення міток на всіх частинах валу, що знімаються;
- Зняття підвісного підшипника;
- Заміна підвісного підшипника на новий;
- Складання всіх частин карданного валу за мітками, які були поставлені при знятті.

3. Заміна шліцевої сполуки.
Заміні можуть підлягати: вилка, труба з поздовжніми виступами – шліцами, сальник.
4. Заміна труби карданного валу проводитися у таких випадках коли:

- Виявлено заводський шлюб труби валу;
- Наявність вібрації при русі транспортного засобу при справності основних вузлів;
- при деформації труби;
- при неякісно виконаних роботах раніше.

5. Заміна шрусу карданного валу ділиться на два основні етапи: зняття та встановлення.
Зняття проводиться у такій послідовності спеціальними інструментами:

- Видалення заглушки;
- видалення малого та великого хомутів;
- розведення корпусу із кінцем;
- зняття чохла карданного валу;
- очищення шліцевої частини карданного валу;
- Зняття стопорного кінця.

Для встановлення необхідно зробити такі операції:

- встановлення на хвостику валу хомутів та чохла;
- встановлення стопорного кільця;
- встановлення шрусу на шліцеву частину валу;
- встановлення чохла на хвостик;
- затягування малого хомута;
- встановлення чохла на корпус до упору;
- Заповнення шрусу мастилом з боку заглушки;
- Встановлення заглушки в корпус;
- переміщення шарніра в осьовому напрямку щодо валу.

6. Заміна вилки-фланцю карданного валу може складатися з таких основних етапів:

- заміна вилки-фланцю карданного валу
- подовження або вкорочування карданного валу.